通过平台的智能化分析，民航使得优秀客户经理的投顾经验得以复制和普及，投顾业务水平整体提升了15%以上。

在汽车之家看来，暑运用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。二是随着汽车下乡活动的深入，下半三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，场热该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：度依一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。值得一提的是，旧机降汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：票量流量不是天生的，票量需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。同时，民航通过打造专业评测、民航最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

摘要：暑运从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

为此，下半仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，下半该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。因此，场热我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。

过去30年，度依合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。在伦敦经济学院，旧机降我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、旧机降默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

货币如何进入经济的过程非常重要，票量就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。这些努力和经历，民航促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。